中國苗木信息網(wǎng)2016-1-27日消息:

“海綿城市建設(shè)，首先要轉(zhuǎn)變規(guī)劃設(shè)計理念�！泵衩松虾Ｊ形J(rèn)為，城市排水系統(tǒng)要從由“快排”和“末端集中”轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥拧焙汀霸搭^分散”，合理構(gòu)建水與江、河、地表聯(lián)動關(guān)系，以上海幾萬個排水泵站為核心，利用現(xiàn)有蓄水空間，形成雨水收集管網(wǎng)匯水區(qū)。當(dāng)有大暴雨預(yù)報時，通過降低支流水閘水位，留出蓄水體積，將城市洪澇先排到河里，做到“先滲透，后排水”。

此外，對新改擴(kuò)道路、廣場、大型社區(qū)，地下蓄水工程設(shè)施，確立透水路面50%建設(shè)指標(biāo);新建綠地中10%的面積建成下凹式，作為臨時蓄水場所，其內(nèi)道路廣場透水面積不低于70%;梳理、疏浚公園綠地內(nèi)河道、水體，增強(qiáng)蓄水排泄能力。

建設(shè)海綿城市，還要充分利用“綠化系統(tǒng)+河道水系”空間，重點打造“兩道兩網(wǎng)兩園”，即營造廊道、綠道貫通的生態(tài)空間，編織全覆蓋的立體綠網(wǎng)、農(nóng)田林網(wǎng)，建設(shè)布局合理的城市公園和郊野公園體系，嚴(yán)格保護(hù)城市濕地空間。建立雨水管理剛性制度和綠色海綿體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，還要加大屋頂綠化推廣力度，將綠色空間與藍(lán)色水體有機(jī)結(jié)合，為市民提供生態(tài)、安全的“藍(lán)綠海綿城市”。

王祥榮委員　(復(fù)旦大學(xué)城市生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計研究中心主任)

韌性城市抗風(fēng)險

韌性城市是國內(nèi)外城市發(fā)展的又一個新模式。它更加強(qiáng)調(diào)城市基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)化建設(shè)、綜合應(yīng)對極端氣候事件變化影響的“彈性”和應(yīng)對能力，在城市規(guī)劃與管理領(lǐng)域受到了重視。

韌性城市建設(shè)中，可進(jìn)行重點區(qū)域重點干預(yù)，在上�？梢赃x擇崇明、浦東、奉賢、金山、青浦、松江等區(qū)縣。對自然災(zāi)害影響風(fēng)險大的城區(qū)而言，應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)后重建應(yīng)成為考量城市管理能力的重要指標(biāo)。對高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)行重點干預(yù)，需要搭建起一套完善的城市防災(zāi)減災(zāi)體系，如加固建筑與堤防，整修道路，修建公園避難場所等;同時完善管理機(jī)制，提高居民的抗風(fēng)險意識。

城市總體規(guī)劃應(yīng)在整體構(gòu)架下，綜合考慮“智慧”“綠色”“韌性”等對城市各范疇規(guī)劃的影響并做出相應(yīng)的對策。城市規(guī)劃還應(yīng)評估城市現(xiàn)有各系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性、復(fù)雜性及脆弱性，通過利用創(chuàng)新的信息技術(shù)及管理，策略性地調(diào)動資源以提升基建系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌及綜合管理的能力，并提升城市迅速適應(yīng)社會、經(jīng)濟(jì)或物理沖擊及恢復(fù)正常秩序的能力。

左伋委員　(復(fù)旦大學(xué)基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)院細(xì)胞與遺傳醫(yī)學(xué)系主任)

慢行空間活力生活

靜安區(qū)在建設(shè)慢行系統(tǒng)的規(guī)劃中，對原本較寬的人行道，根據(jù)實際情況進(jìn)行標(biāo)示劃定，鋪設(shè)緩沖塑膠或鋪設(shè)專用步道;對比較狹窄的，則考慮分時段(主要是午休時間和晚上7點至9點)占用部分非機(jī)動車道來安置慢行空間。

靜安區(qū)還利用街頭小綠地、小廣場串聯(lián)人行道，集中滿足慢行道路的部分社交、運動功能;規(guī)劃更豐富的休憩、休閑設(shè)施，形成更豐富的文化運動設(shè)施與空間，增強(qiáng)城市慢行空間系統(tǒng)的休閑、服務(wù)與配套設(shè)施。與此同時，加強(qiáng)慢行系統(tǒng)與周邊商業(yè)中心的聯(lián)系，導(dǎo)入商業(yè)消費人流，在慢行系統(tǒng)沿線規(guī)劃咖啡、餐飲、運動館，創(chuàng)造城市商機(jī)。

建議上海設(shè)計規(guī)劃“點線面”三位一體的城市慢行空間體系，使整個城市慢行系統(tǒng)成為有機(jī)連貫的整體。

點:以地鐵、公園為主要的城市慢行空間體驗點，解決慢行的交通問題;線:以濱水帶、商業(yè)帶、主要生活空間帶為城市慢行空間主線，解決慢行的“行”的問題;面:加強(qiáng)聯(lián)片的城區(qū)慢行空間的建設(shè)，解決休閑、休憩、運動、活動、文化需求，形成有機(jī)的城市慢行生活體系整體。

此外，希望市、區(qū)相關(guān)部門針對重點河段，建設(shè)沿河岸的“綠道”;加強(qiáng)慢行空間的落實與深化，打造自行車道、城市步道、跑步道，使慢行空間體驗更便捷與舒適。

林晶代表　(市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會電子信息產(chǎn)業(yè)處處長)

“邊邊角角”綠意蔥蘢

《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》指出:“有序開展城市更新，充分體現(xiàn)以人為本，盤活用好存量土地資源，增加公共綠地和公共空間，降低建筑容量和建筑高度，提高土地利用效率和產(chǎn)業(yè)附加值。”建議有關(guān)部門結(jié)合城市更新計劃及海綿城市建設(shè)，在“十三五”期間，把本市地面停車場的硬化路面改為植綠磚。

具體措施應(yīng)當(dāng)包括:修改本市地面停車場標(biāo)準(zhǔn)，新建路面停車場不再做硬化路面，全部改用植綠磚，以加強(qiáng)地面的透水性，建設(shè)海綿城市，增加城市綠地面積;爭取用五年時間，逐步將本市已建硬化地面停車場改為植綠磚，所需費用采取政府補(bǔ)一塊(可納入車牌拍賣預(yù)算中)、小區(qū)停車費出一塊、建設(shè)單位讓一塊的方式實施，同時建議綠化部門給予一定的補(bǔ)貼。

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