4月7日，市政府王立副市長、彭濤副秘書長專題調(diào)研我市立交橋匝道綠化提升工作。在綿密的春雨中，市領(lǐng)導現(xiàn)場踏勘了沙湖立交、梅家山立交和紅廟立交等三座立交橋綠化提升改造現(xiàn)場。

　　視察后，王立副市長主持召開了全市立交匝道綠化提升工作推進會。會上，王立副市長充分肯定了市園林和林業(yè)局的工作，并針對立交綠化提升工作提出了三點要求：一是全市各區(qū)、各單位，要抓住春季綠化植樹季節(jié)，確保去年年底確定的今年5月1日前完成44座立交提升工作目標。二是各區(qū)、平臺公司要通過本次綠化提升工作，進一步從管理的技術(shù)力量、設(shè)計的標準要求、施工的質(zhì)量控制上，加強城市綠化建設(shè)工作，確保我市綠化功能的提升、品質(zhì)的提升。三是要重視設(shè)計、施工過程中的質(zhì)量控制，杜絕“重建設(shè)、輕管養(yǎng)”。

　　會上，王立副市長還對全市園林綠化工作提出了具體意見：一是全面總結(jié)這次立交匝道提升工作，形成一整套技術(shù)標準，包括城市綠化的設(shè)計、施工、管養(yǎng)標準，技術(shù)標準要要覆蓋道路、中分帶、節(jié)點等城市公共綠化，避免綠化工作重復“補課”。二是要建立長效機制，管長遠。要對我市目前的相關(guān)制度進行梳理，進而指導各區(qū)、各平臺公司的綠化建、管、養(yǎng)工作。三是要加強科研力量和苗圃基地的建設(shè)，為下一步的園林綠化發(fā)展打下基礎(chǔ)，為我市的城市綠化增加特色。

　　市政府重點辦、市園林和林業(yè)局，市城投公司、地產(chǎn)集團、車投公司主要負責人，各中心城區(qū)政府、東湖高新區(qū)、武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會分管負責人參加了會議。

　　沙湖立交，位于武漢長江隧道武昌出口處，是我市重要的交通景觀節(jié)點。十年前，綠化隨隧道工程同步建設(shè)，但由于偏重草坪，以及土壤基礎(chǔ)條件不良，市民長期批評該處綠化景觀與武漢城市形象不相適應。武昌區(qū)按照市政府的部署和要求，抓住土質(zhì)、苗木質(zhì)量兩個牛鼻子，嚴格按照施工圖紙，搶季節(jié)，促進度，保質(zhì)量，在全市率先完成綠化改造。目前，沙湖立交綠化面貌煥然一新，實現(xiàn)了“大樹、大氣、大綠”的立交綠化效果。

　　梅家山立交，是我市二環(huán)線武昌段的重要節(jié)點，也是南出武漢的重要通道接口。市城投公司作為項目建設(shè)單位，按原批準設(shè)計方案，已經(jīng)組織實施了部分立交綠化建設(shè)。但存在設(shè)計方案不能突出大綠量綠化的要求，以及施工質(zhì)量標準不高的問題。城投公司按照市政府的部署，緊急剎車暫停了綠化建設(shè)工作。并迅速組織力量研究新的施工圖紙，積極爭取支持辦理相關(guān)設(shè)計變更手續(xù)，抓緊啟動推進了該公司承擔的立交橋綠化新改建任務。目前，梅家山立交已經(jīng)基本完成喬木種植，與改造前相比，堪稱改頭換面。

　　紅廟立交，5年前隨立交同步完成綠化，并移交轄區(qū)養(yǎng)護管理。因東湖隧道建設(shè)，局部占用和工程損毀，綠化景觀一度殘缺不全。經(jīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市地產(chǎn)集團和洪山區(qū)按照各自管理權(quán)屬，各負其責，共同推進該區(qū)域的綠化改造提升工作。市地產(chǎn)集團按照新的標準，重點打造東湖隧道周邊綠化，形成了立交綠化的新標桿。洪山區(qū)按照職責分工，迅速啟動紅廟立交北部綠化提升，整合原有苗木，移栽小苗形成組團，補植大樹擴展綠量，用水杉和香樟將原來顯得空曠的立交綠地，建成了一座立交森林。（武漢市園林和林業(yè)局）